1000小时盐雾测试，六价铬零排放，全生命周期成本降低40%——这项技术正在改写紧固件防腐的行业规则紧固件，被誉为“工业之米”。一颗螺丝、一个螺母，看似微不足道，却承载着汽车、风电、桥梁等重大装备的安全命脉。然而，紧固件的“隐形杀手”——腐蚀，每年造成全球经济损失高达数万亿美元。传统的紧固...

别轻信 “1000 小时盐雾报告”，规范测试才是真防腐一个问题在制造业圈子里，经常听到这样的对话：“你们的盐雾测试能做到多少小时？”“1000小时没问题！”“好，就选你们了。”然后呢？产品交付后，客户反馈出现锈蚀问题。为什么实验室数据漂亮，现实却“翻车”？今天，我们就来聊聊盐雾测试的必要性和正确方法——...

刹车盘是汽车安全系统中至关重要的部件。然而，作为暴露在外的金属部件，刹车盘长期面临着严峻的腐蚀考验——无论是雨天行驶的潮湿环境，还是冬季道路的融雪盐，亦或是沿海地区高盐雾的空气中，锈蚀都在悄然侵蚀着刹车盘的表面。锈蚀不仅影响刹车盘的外观质量，更严重的是，它会影响零件的精度和性能，甚至可能...

在现代工业体系中，紧固件——这些看似微不足道的螺栓、螺母、螺钉，作为最基础、最广泛的连接元件，实则是维系整个工业体系安全、可靠与高效运行的“隐形基石”。从翱翔蓝天的飞机到驰骋大地的汽车，从高耸入云的电网铁塔到精密复杂的医疗设备，紧固件的性能直接决定着主机的命运。因此，提升紧固件的清洗效率...

近年来，达克罗（DACROMET）涂覆技术凭借其卓越的耐腐蚀性和环保特性，成为紧固件表面处理的核心解决方案之一。随着汽车、航空航天等领域对轻量化与耐久性需求的提升，以及全球环保法规的日趋严格，达克罗技术正经历从含铬向无铬配方的转型，并融合智能化涂装工艺，推动行业革新。一、技术迭代：从含铬到无铬的环保转...

当紧固件在工业制造产品中因氧化锈蚀而使产品出现故障无法使用，或一辆汽车的刹车盘在高速行驶中突然断裂，又或一座海上风电机的螺栓因锈蚀失效，这些背后往往隐藏着传统电镀工艺的致命缺陷。氧化锈蚀、氢脆、高温失效、环保不合规——而这些困扰制造业多年的难题，正被一项源自军工技术的涂层方案颠覆。...

2025中国汽车紧固件与连接发展论坛汇聚全国乃至国外行业众多科研、技术及管理领袖，共探'提质向新，智赢未来'路径，聚焦以新产品、新技术、新方法和新思维以及绿色环保，共同推动汽车行业紧固件的高质量发展。促进中国汽车品牌迈向全球竞争新阶段。黄海之畔，风云际会。2025年7月21日下午，...

达克罗（Dacromet），是一种基于锌铝复合涂层的无电解金属表面先进处理技术。起源于20世纪50年代的欧美，70年代开始正式进入商业化应用阶段，最初用于解决道路融雪剂对汽车底盘的腐蚀问题，国内于90年代引入该技术。其核心原理是通过将金属工件浸涂或喷涂含有超细鳞片状锌粉、铝粉（其厚度为微米级甚至达...

传统涂装工艺的“三废”排放及功耗相对较高，在高度重视生态环境保护的今天，世晟集团积极响应国家创建友好型、低碳经济型社会的号召，对涂装生产线的“三废”排放和减少能耗的重要课题上，积极投入、自主创新。公司在涂装废气处理方面成功研制活性炭吸附脱附处理系统、直燃式废气焚烧炉、沸石转轮+RTO焚...

一、喷涂过程中出现的问题A）工件不上粉、或上粉很少、或吸附力差容易掉落可能原因：1、喷枪故障，如高压包损坏、电路板故障等等；2、工件接地不好；3、喷枪喷涂参数如电压、电流、出粉大小等与工件类型不匹配；4、喷枪距离工件太远或太近；5、粉末问题，如太潮湿、金属粉末、粉末比重太大等等；6、或喷房内局部...